• 백스윙 탑에서 오른 손목의 움직임으로 클럽이 전체적인 스윙궤도를 이탈하는 것이 가장 큰 문제점
  • 허리 높이에서도 이미 클럽이 닫혀져 있는 것으로 인해 백스윙 탑에서도 클럽이 닫혀지니 오른 손목으로 시계 방향으로 돌려서 조금은 열어서 백스윙을 시작하고 허리 높이에서 클럽의 방향은 타겟 방향의 180도 반대로
  • 평상시 보다 조금은 업라이트한 형태의 궤도지만 이 스윙이 좀 더 원활한 스윙을 할 수 있음

- 마인드골프 @얼바인


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MSY


  • 오랫만에 레슨하는 것 치고는 스윙이 괜찮음
  • 백스윙 자세와 다운스윙 궤도는 좋은 상태
  • 임팩트 하면서 몸이 타겟방향으로 밀리지 않도록 주의
  • 임팩트 하면서 오른발은 타겟 방향으로 조금씩 들어서 미는 형태로 하고 하체의 왼쪽 힙은 턴을 하는 형태
  • 왼쪽 팔이 팔로우스로에서 펴지는 것이 타구의 방향성을 좋게 함


OHS


  • 백스윙에서 클럽이 바깥쪽으로 벗어 났다가 안쪽으로 들어오면서 스윙궤도가 낮다가 탑으로는 급격히 올라가는 두개의 스윙궤도 형태가 보임
  • 테이크어웨이에서 직선으로 길게 빼다가 안쪽으로 들어오는 형태로 바꾸니 스윙 궤도가 한개의 플레인으로 만들어지고 훨씬 편안한 스윙 형태로 보임
  • 팔로우스로에서 왼쪽 팔이 빨리 접히는 형태가 되어 치킨윙이 다소 보임
  • 타겟 방향으로 가급적 길게 뻗어주기


- 마인드골프 @얼바인



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  • 허리에서 약간 코킹하는 수준의 스윙
  • 테이크어웨이를 안쪽으로 하고 있는 것을 타겟 방향과 반대 방향으로 조금은 더 길게 빼주기
  • 왼팔을 길게 빼서 얼리 코킹이 되는 부분을 방지
  • 팔로우스로를 좀더 길게 해주기
  • 스윙 궤도가 많이 일정해져 있음

- 마인드골프 @얼바인
 

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MSY


  • 그립 잡는 방법, 종류 설명
  • 기존 스윙 크기 대비 하체가 너무 바닥에 붙어 있으면서 하체 활용을 거의 못함
  • 스윙을 여러 단계로 나눠서 하고 있는데, 그렇게 하는 것 보다는 이어서 한번에 하는 방식으로 바꿀 예정
  • 백스윙에서 클럽이 테이크어웨이 할 때 너무 바깥쪽으로 많이 나오고 있음
  • 뒤로 직선으로 빼다가 자연스럽게 안쪽으로 들어오도록 궤도를 잡는 것이 중요


OHS


  • 그립 잡는 방법, 종류 설명
  • 전체 스윙이 백스윙에서 코킹을 하는 단계와 백스윙 탑으로 올라가는 단계의 스윙 플레인이 많이 다름
  • 다행히 다운스윙에서의 궤도는 인사이드 아웃으로 잘 만들어져 있음
  • 전체적으로 원 플레인 스윙의 형태로 하는 것이 좋을 듯
  • 어드레스 자세에서 발 앞꿈치로 힘이 쏠리는 형태가 있으니 엉덩이를 뒤로 좀 빼고 무게 중심을 약간 발의 중간 또는 뒤쪽에 두는 것이 좋을 듯


- 마인드골프 @얼바인



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  • 어프로치 점검
  • 드라이버 스윙
  • 백스윙은 아주 좋아졌음
  • 다운스윙에서 특히 임팩트로 오면서 상체의 팔이 주도하여 치는 형태의 스윙
  • 하체의 움직임이 많아서 스윙이 안정되지 않음
  • 원래 하던 스윙의 80% 정도 스윙을 하는 느낌으로 거리를 내기 보다는 스윙 궤도를 일정하고 부드럽게 만드는 것에 집중하는 것이 좋음


- 마인드골프 @얼바인



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  • 아이언
  • 코킹을 거의 하고 있지 않은 상태에서 허리 높이 정도에서부터는 코킹을 하는 방향으로
  • 백스윙 탑에서 스윙이 업라이트 했던 것을 조금은 낮은 형태로
  • 다운스윙에서 오른쪽에 공간이 생기려면 스윙이 지금보다는 좀 낮은 것이 좋고 턴도 충분히 해 주기
  • 턴이 잘 되면 오른쪽으로 밀리는 스웨이 현상이 적어짐
  • 드라이버
  • 공의 위치 스탠스 점검
  • 백스윙에서 바깥쪽으로 하면서 팔이 몸에서 많이 떨어짐
  • 아이언처럼 코킹이 잘 안됨
  • 평상시 연습스윙처럼 실제 스윙에 70~80% 정도로 템포와 궤도를 유지하고 부드럽게 치는 형태로 연습스윙과 실제 스윙의 갭을 줄이기

- 마인드골프 @얼바인
 

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  • 드라이버 레슨
  • 새로 핑 G15 드라이버 장만
  • 기존 드라이버 보다 flex가 더 좋고 핸들링하기에 좋아 보임
  • 다운스윙에서 드라이버 스윙궤도가 다운블로 형태로 맞다 보니 탄도가 좋지 못함
  • 임팩트 순간에 머리가 공의 뒤쪽에 남아 있으면서 헤드가 최저 지점을 지나 올라가는 시점에 공이 임팩트 되도록 함
  • 상체보다 하체가 덜 발달하여 상체 위주로 스윙을 하게 되면 상체가 스윙에서 먼저 가게 되고 하체가 따라가는 형태
  • 평상시 연습할 때 원래 스윙에 70% 정도의 크기로 스윙 한다고 생각하고 스윙을 하는 것이 스윙 템포와 팔로 치는 스윙을 방지하는 효과적인 방법

- 마인드골프 @얼바인


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  • 작은 스윙으로 클럽 무게를 느끼지 못하여 손을 많이 사용하여 크럽을 핸들링 하다보니 스윙 궤도가 일정 하지 못함
  • 백스윙 크기를 조금 높여서 허리 높이 정도로 키워서 클럽 헤드 무게를 느끼는 형태로 시도
  • 그 동안 똑딱이를 잘 해서인지 스윙궤도가 매우 일정함
  • 그냥 자신은 스윙을 하는데 공이 신기하게 맞는다는 말을 할 정도로 일정한 스윙으로 잘 하고 있음
  • 아주 만족적인 진행상황

- 마인드골프 @얼바인
 

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  • 백스윙시 오른쪽으로 몸이 스웨이 되지 않는 것은 많이 좋아졌음
  • 백스윙 크기가 다소 커지면 리버스 피봇이 생기고 다운스윙도 이상하게 되므로 백스윙 크기를 적당하게 유지하는 것이 필요
  • 임팩트 시 오른손 롤링을 많이 사용하여 클럽 페이스가 닫혀서 맞아 공이 왼쪽으로 출발 하는 형태
  • 이 현상이 많아지면 스윙 궤도가 낮게 되어 피니시에서도 스윙궤도가 많이 낮아짐
  • 타겟방향 또는 그보다는 조금 오른쪽으로 클럽을 길게 뻗어주는 스윙 형태를 하도록


- 마인드골프 @얼바인



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  • 지난번 레슨 이후 기간이 길어져서 그런지 스윙이 어색
  • 스윙궤도가 일정하지 않음
  • 백스윙 보다는 다운스윙에서 궤도가 몸에서 많이 떨어지는 형태
  • 어깨를 축으로 진자 운동으로 손과 팔로 공을 맞추려다보면 몸에서 팔이 멀어지니 유의

- 마인드골프 @얼바인


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