• 드라이버 스윙을 하고 나야 스윙 감을 잡을 수 있다고 함
  • 다운스윙에서 오른손을 많이 사용하지 않도록
  • 스윙 궤도가 조금 낮으니 높이기


- 마인드골프 @얼바인


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  • 백스윙 탑에서 상체가 들림
  • 왼팔을 펼 수 있는 정도 까지만 하고 스윙을 간결하게 하기
  • 드라이버 스윙은 이 상태가 조금 더 커짐
  • 클럽이 긴만큼 공을 맞추려는 것 보다는 큰 원을 그리는 형태로


- 마인드골프 @얼바인 골프레슨


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  • 드라이버 스윙이 많이 좋아졌다고 함
  • 스윙에 자신감이 생기면서 스윙이 커져서 그런지 그 동안 보이지 않던 스웨이가 보이기 시작함
  • 임팩트 시점에 공이 있던 곳에 집중하고 팔로우스로까지 유지하는 것 아주 잘 하고 있음


- 마인드골프 @얼바인 골프레슨

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  • 드라이버 스윙이 과하게 됨
  • 이로 인해 하체가 안정적으로 유지 하지 못함
  • 스윙을 컴팩트하게 하여 하체 유지를 잘 할 수 있도록
  • 거리 보다는 일정한 임팩트가 더 중요한 시기


- 마인드골프 @얼바인 골프레슨

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  • 드라이버 스윙이 많이 좋아졌음
  • 손목이 가볍게 되면서 임팩트에서 로테이션이 잘 되고 클럽 헤드 스피드도 늘어남
  • 롱아이언의 경우 캐스팅이 조금 빨리 발생
  • 8번 아이언은 코킹 유지가 조금 더 잘 됨


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  • 임팩트 너무 강하게 하려다 보니 임팩트 시 두 팔이 몸쪽으로 굽혀짐
  • 왼팔을 펴 있는 상태에서 그리고 오른쪽 팔은 굽혀져 있다가 임팩트 하면서 펴지는 형태가 되어야
  • 드라이버 스윙은 아이언의 확장판


- 마인드골프 @얼바인 골프레슨

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  • 다운스윙 시 캐스팅으로 인해서 클럽이 빨리 떨어짐
  • 오른손으로 때리려는 형태는 줄이기
  • 공 왼쪽에서 소리가 나는 형태의 가속하는 스윙 형태
  • 치킨윙 형태가 많이 줄었음
  • 드라이버 스윙은 아크를 크게 하는 형태로


- 마인드골프 @얼바인 골프레슨

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LJW
  • 7번 아이언은 나름 스윙이 원활 함
  • 5번 아이언과 같이 긴 아이언은 심적인 부담이 되서 그런지 스윙이 자연스럽지 못함
  • 드라이버 스윙은 조금 공과의 거리를 띄우기
  • 임팩트 시 팔이 앞으로 밀리는 형태
  • 그래서 스윙 궤도도 아웃 사이드 - 인 형태가 자주 나옴
  • 공을 맞추려는 것 보다는 스윙 아크를 매끈하게


- 마인드골프 @얼바인 골프레슨


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KMS

  • 백스윙에서 왼쪽 팔 접히지 않기
  • 클럽이 닫혀서 올라가면서 스윙 궤도가 너무 업라이트 해짐
  • 상체가 스웨이 되면서 오른쪽 발도 바깥쪽으로 밀림
  • 드라이버 스윙에서 백스윙 시 오른쪽 다리가 다 펴지지 않도록
  • 퍼팅레슨


LEJ
  • 스윙 궤도는 좋은 편
  • 임팩트 이후에 클럽 페이스가 빨리 닫히는 것 주의
  • 백스윙 탑에서 클럽이 놀지 않도록
  • 퍼팅 레슨


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  • 아이언 스윙 잘 됨
  • 백스윙 탑에서 클럽의 방향이 타겟 방향의 오른쪽이 되지 않도록
  • 드라이버 스윙은 스윙 아크를 크게 하고 타겟 방향으로 길게 뻗어주기

마인드골프 @얼바인 골프레슨


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